316 丢女(6 / 12)
……
那时候的火车,还是老式的绿皮火车。
还没有后来的高铁、动车组。
虽然在现在,很多人,特别是城里的年轻人,居然把老式的绿皮火车当成了一种情怀。
觉得这种带着年代感的绿皮火车,很浪漫。
很怀旧。
很有情调。
但在当年,对挤这种绿皮火车的人来说,却是一点都感觉不到什么怀旧、情怀和浪漫。
因为这种火车,又破,又烂,又脏,又慢。
里面的气味难闻极了。
烟味、泡面味、脚臭味混合在一起。
是一种特别酸爽的味道。
或许与后来的高铁站相比。
这种老式绿皮火车唯一的优点,就是经停的站点比较多。
很多小站也会停。
算是给一些小城市的人提供了方便。
而不是像后来的动车组那样,只在大城市停靠。
一些小地方,就直接呼啸而过了。
再加上票价便宜。
或许,这也是现在这个年代,绿皮火车还继续存在的原因吧。
还是那句话。
世界真的很大。
世界不是只有那几个大城市组成的。
在很多地图上都不会标记的地方。
还生活着大量的芸芸众生。
他们一样需要生活,需要工作。
当他们背着大包小包出去打工的时候。
宁愿花上20个小时,在绿皮火车上站一夜。
因为车票只要30块钱。
也不愿意花上200块钱,坐3个小时就能到站的动车组。 ↑返回顶部↑
那时候的火车,还是老式的绿皮火车。
还没有后来的高铁、动车组。
虽然在现在,很多人,特别是城里的年轻人,居然把老式的绿皮火车当成了一种情怀。
觉得这种带着年代感的绿皮火车,很浪漫。
很怀旧。
很有情调。
但在当年,对挤这种绿皮火车的人来说,却是一点都感觉不到什么怀旧、情怀和浪漫。
因为这种火车,又破,又烂,又脏,又慢。
里面的气味难闻极了。
烟味、泡面味、脚臭味混合在一起。
是一种特别酸爽的味道。
或许与后来的高铁站相比。
这种老式绿皮火车唯一的优点,就是经停的站点比较多。
很多小站也会停。
算是给一些小城市的人提供了方便。
而不是像后来的动车组那样,只在大城市停靠。
一些小地方,就直接呼啸而过了。
再加上票价便宜。
或许,这也是现在这个年代,绿皮火车还继续存在的原因吧。
还是那句话。
世界真的很大。
世界不是只有那几个大城市组成的。
在很多地图上都不会标记的地方。
还生活着大量的芸芸众生。
他们一样需要生活,需要工作。
当他们背着大包小包出去打工的时候。
宁愿花上20个小时,在绿皮火车上站一夜。
因为车票只要30块钱。
也不愿意花上200块钱,坐3个小时就能到站的动车组。 ↑返回顶部↑